(*) La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) représente les instances du sport motocycliste. La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) représente les usagers de 2 et 3 roues motorisés. Le CNPA est l'organisation patronale qui défend les intérêts des entreprises de la distribution et des services de l’automobile et du motocycle en France. Le Codever est le collectif de défense des loisirs verts. Le CSIAM est la chambre syndicale des importateurs d’automobiles et de motocycles.

Ce dimanche 28 novembre, Jean-Marc Belotti, le coordinateur de la FFMC de Paris et de Petite Couronne répondait aux questions de Laurence Péraud et Pierre Chasseray sur l'antenne de Sud Radio, à propos du stationnement payant des motos et scooters.

Le podcast peut être réécouté ici.

Le stationnement payant des 2 roues motorisés, qui devait entrer en vigueur dans la capitale au 1er janvier 2022, est finalement reporté au 1er septembre.

Au micro de BFM Paris, Jean-Marc Belotti, coordinateur de la Fédération Française des Motards en Colère de Paris et Petite Couronne, réagit à cette nouvelle en rappelant que les 2-3 roues motorisés apportent une réelle fluidité dans le trafic et défendra ses arguments jusqu'au bout auprès de la Mairie de Paris. De plus, le tarif pour les motos et scooters est bien trop élevé : la moitié de celui d'une voiture, alors qu'un emplacement de voiture permet de garer entre 3 et 4 2-roues motorisés.

Les utilisateurs de 2 roues motorisés n'auront pas à payer le stationnement avant le mois de septembre 2022 : BFM Paris relate les réactions d'usagers et de 2 associations, dont la FFMC.

Après 17 manifestations dans la capitale, la Fédération des motards en colère accueille ce report avec optimisme : cela laisse encore du temps pour contester la mesure avec 2 procédures toujours en cours contre la Mairie. Dans une interview, Jean-Marc Belotti déclare pour la FFMC Paris Petite Couronne : peut-être que le recours juridique arrivera avant septembre et qu'on ne verra pas du tout s'appliquer le stationnement payant pour les 2-roues motorisés.

BFM Paris revient sur l'engagement de campagne d'Anne Hidalgo de faire payer le stationnement des 2 roues motorisés thermiques à partir du 1er janvier 2022 dans la capitale. "Une mesure qui crispe forcément les premiers concernés, les motards, qui organisent une nouvelle manifestation" le samedi 20 novembre 2021 au départ de l'avenue Foch avec une arrivée devant la Mairie.
Jean-Marc Belotti, le coordinateur de l'antenne de Paris et Petite Couronne apporte des arguments en faveur de la gratuité.

Extrait de l'article du Parisien publié le 5 octobre 2021...

Alors que la Ville de Paris a décidé de mettre fin à la gratuité du stationnement des deux-roues motorisés à partir du 1er janvier prochain, la Fédération française des motards en colère (FFMC), présidée par Jean-Marc Belloti, a décidé de se battre devant les tribunaux. Le cabinet de l’avocat Éric de Caumont, spécialisé dans la défense des automobilistes, a déposé un recours le 20 septembre pour contester l’arrêté municipal pris en juillet devant le tribunal administratif.

[...] « l’instruction est en cours », confirme Me de Caumont au Parisien. « C’est un recours en annulation. Nous contestons notamment les raisons soi-disant écologiques motivant cet arrêté. Il est facile de démontrer que les motos polluent beaucoup moins que les voitures et qu’il n’y a aucune raison d’aligner la fiscalité des motos sur celle des voitures. Ce n’est pas parce que les automobilistes se sont laissé imposer du racket pour le stationnement que les motards devraient le faire aussi ».

Loirs de ses nombreuses interventions devant les médias (Le Parisien, BFM Paris, RMC, France 3, TF1, LCI, France Inter, RTL, France Bleu...), Jean-Marc Belotti (le coordinateur de la FFMC pour Paris et la Petite Couronne) n'a de cesse de rappeler les arguments pour lesquels la FFMC estime que le stationnement payant d'injuste et incohérent. Retrouvez nos arguments ici.

« Faire payer le stationnement des scooters et motos est une mesure injuste car elle vise principalement les habitants de banlieue, boutés hors de la capitale par des loyers excessifs et qui viennent travailler à Paris tous les jours. À la différence des Parisiens qui, eux, ont le choix entre vélo, métro… », argumente Jean-Marc Belotti.

Fake news

Cet article relaie 2 informations souvent tronquées. Attention au "presque vrai" car il cache une "vraie" fausse info...

• "Les motards devront débourser à partir du 1er janvier 2022, 3 euros de l’heure pour se garer dans les 11 premiers arrondissements (zone 1) et 2 euros dans les autres (zone 2)"
  --> Ces tarifs horaires sont ceux des 2 premières heures. Dès la 3ème heure, ils passent à 6 et 4 euros de l'heure ! Puis, progressivement à 9 EUROS et 6 euros de l'heure à la sixième heure... Ce n'est pas pareil, non ?
  
• "De 70 à 90€ par mois pour les non-Parisiens" (vidéo)
  --> Ces tarifs correspondent en effet à l'abonnement mensuel au "Pass 2RM", à la nuance près qu'il faut y ajouter un tarif horaire... de 0,80€ ou 1,20€ selon l'arrondissement. D'où notre estimation d'un coût de 2230 à 3200€ par an pour stationner près de son lieu de travail dans Paris... Ce n'est pas tout à fait la même chose, non ?

Toutes les infos, tous les chiffres sont ici.

INFORMEZ-VOUS, MOBILISEZ-VOUS !
MANIFESTATION dimanche 24/10 14h

Le Conseil de Paris du 6 juillet 2021 a décidé que le stationnement des 2-3 roues motorisés sera payant à partir du 1er janvier 2022. Les tarifs vont de 2 à 9€ de l'heure pour un scooter ou une moto ! Des formules d'abonnement existent (de 250€/an pour un résident à 3200€/an pour venir travailler) mais tous sont prohibitifs !

De plus, la FFMC estime que ces mesures sont "injustes et incohérentes" et le justifie (voir vidéos en fin d'article)

En réaction, la FFMC PPC APPELLE LES SCOOTERISTES ET LES MOTARDS A SE MOBILISER MAINTENANT avant l'application de ces tarifs au 1er janvier.

Loirs de ses nombreuses interventions devant les médias (Le Parisien, BFM Paris, RMC, France 3, TF1, LCI, France Inter, RTL, France Bleu...), Jean-Marc Belotti (le coordinateur de la FFMC pour Paris et la Petite Couronne) n'a de cesse de rappeler les arguments pour lesquels la FFMC estime que le stationnement payant d'injuste et incohérent. Retrouvez nos arguments dans les vidéos ci-dessous ou ici.

Discours revendicatif de JM.Belotti (FFMC Paris Petite Couronne) en début de vidéo et à 7mn30 (devant le parvis de l'Hôtel de Ville à Paris).
Remerciements à Philippe "Motor Racing Factory" pour les images et le montage.

Le Conseil de Paris du 6 juillet 2021 a adopté l'application du stationnement payant pour les 2-3 roues motorisés à partir du 1er janvier 2022. Mais la FFMC ne lâche rien !

Alors que le gouvernement est à l’écoute des motards avec la reprise de la Circulation Inter-Files, ainsi que l’ouverture de travaux sur le Contrôle Technique avec les 2 principales fédérations FFMC et FFM, la Mairie de Paris campe sur ses positions en refusant de considérer le 2RM comme une solution au désengorgement urbain.

C’est le moment de se mobiliser avant l’application de cette mesure pour faire entendre nos arguments. PLUS NOMBREUX  PLUS FORTS !

Rendez-vous samedi 18 septembre à 14h sur l’avenue Foch à Paris (Porte Dauphine) ! Merci de diffuser l'information ;-)

Au lendemain de l'adoption par le Conseil de Paris du stationnement payant pour les 2-roues motorisés dans toute la capitale, Jean-Marc Belotti, le coordinateur de la FFMC de Paris et petite couronne interviewé sur LCI, estime que cette mesure n'est ni sociale (puisqu'elle discrimine les banlieusards, qui ne peuvent déjà plus habiter dans Paris), ni écologique puisque, de l'aveu même des élus, elle vise à renflouer les 7 milliards de dettes de la municipalité. Une mesure écologique consisterait à reconnaître la fluidification du trafic qu'apportent les 2RM en milieu urbain.
L'argument de la contribution à l'utilisation de l'espace public ne tient pas non plus car les usagers payent déjà des impôts, ainsi qu'une carte grise qui leur reconnaît déjà un droit à circuler et à stationner.

Le Conseil de Paris du mardi 6 juillet a adopté la délibération n° 2021 DVD 24-4 qui définit les éléments suivants.

• A partir du 1er janvier 2022, les motos et scooters immatriculés seront soumis au paiement du stationnement, du lundi au samedi (hors fériés) entre 9h et 20h, lorsqu'ils sont garés sur des places "moto" ou voitures.
• Le tarif est défini par quart d'heure et dépend de la zone tarifaire (zone "I" du 1er au 11ème arrondissement, zone "II" du 12ème au 20ème arrondissement). Le tarif horaire est de 3€ les deux 1ères heures en zone I (2€ en zone II), puis augmente chaque heure pour atteindre 9€ l'heure en zone I (6€ en zone II). Le tarif pour un 2RM est 50% inférieur à celui d'une automobile. Voir tarifs dans l'arrêté ci-dessous.
• La durée de stationnement est limitée à 6 heures. En cas de dépassement de la durée de stationnement, l'amende "Forfait Post Stationnement" (ou "FPS") est de 37,5€ en zone I et 25€ en zone II. Un autre FPS peut être apposé en cas de dépassement prolongé.
• Des abonnements "résidents", "professionnels", "professionnels de santé", services publics sont créés pour les 2RM.
• Les 2RM électriques bénéficient de la gratuité (prendre un ticket gratuit).

A 2 jours du Conseil de Paris qui délibèrera du stationnement payant dans Paris pour les motos et scooters, les FFMC d'Ile-de-France ne lâchent rien mais ont besoin de VOUS TOUS et TOUTES pour dire NON à ce projet injuste et incohérent ! (voir ci-dessous l'interview de Jean-Marc Belotti).

Votre mobilisation est ES-SEN-TIELLE pour être entendu ! Prévenez vos amis et amies, faites circuler l'information ! Merci.

Ce 15 juin, la Mairie de Paris vient de rendre publiques ses conclusions après la consultation en ligne de 16500 contributeurs lors d' "Etats Généraux du stationnement". Parmi ces mesures, David Beliard (adjoint à la Maire de Paris, en charge des "transformations de l’espace public et des mobilités") a annoncé la fin de la gratuité du stationnement pour les deux-roues motorisés au 1er janvier 2022... faisant fi des 20400 signataires de la pétition en faveur du stationnement gratuit !

Pour les motards et scootéristes qui n'habitent pas à Paris (ou les parisiens hors de leur zone de tarif résidentiel), l'heure de stationnement en 2RM (2 roues motorisé) coûtera 3 euros dans les 11 premiers arrondissements et 2 euros dans les 9 autres (50% du tarif automobile). La Mairie met en avant un "Pass 2RM" à 90 euros par mois dans les 11 premiers arrondissements (1080 euros par an), pour "bénéficier" d'un tarif horaire de 1,20 euro (s'ajoutant à l'abonnement). Du 12ème au 20ème arrondissement, le "Pass" sera de 70 euros par mois (840 euros), auxquels s'ajouteront 80 centimes par heure de stationnement. Seuls les 2RM électriques conservent la gratuité de stationnement.

Pendant que D.Belliard faisait ses annonces à la presse, la FFMC de Paris et Petite Couronne (PPC) a organisé une contre-conférence de presse devant la mairie de Paris.

Si vous ne l'avez pas encore fait, il est encore temps de signer et de partager la pétition qui demande le maintien, justifié par toutes les raisons précédentes, du stationnement gratuit pour les 2-3 roues motorisés ! Sans votre mobilisation, la FFMC ne peut rien : la FFMC c'est vous !

Anne Hidalgo confirme au micro de RTL qu'elle veut rendre payant le stationnement pour les motos et scooters dans Paris. Jean-Marc Belotti (coordinateur de la FFMC Paris et Petite Couronne) réagit à l'antenne.

Samedi 6 février 2021, sous la pluie, plusieurs milliers de motards ont manifesté à Paris contre les annonces de stationnement payant de la Mairie de Paris, relayées dans le 9ème arrondissement par Mme Bürkli.

Interviewé par BFP Paris, Jean-Marc Belotti, coordinateur de l'antenne FFMC Paris Petite Couronne a déclaré : "On voudrait faire comprendre aux élus que nous apportons une véritable plus-value en termes de mobilité avec nos 2-roues motorisés [...] Si tous ces gens-là devaient repasser à la voiture, cela poserait de vrais problèmes". La Fédération Française des Automobilistes Citoyens a tenu à rejoindre le cortège, en soutien aux revendications des motards et scootéristes. L'association Valve, qui défend la liberté de circulation des véhicules anciens a, elle, adressé un soutien écrit.

Me de Caumont, le très médiatique avocat spécialisé en droit routier, a pris la parole pour apporter un soutien aux revendications de la FFMC. Les manifestants l'ont fortement applaudi, avant qu'il ne prenne part au cortège à moto.

Sur le parcours, des affiches rappelant que "le stationnement doit rester gratuit !" ont été apposées à proximité des stationnements moto, notamment auprès de la mairie du 9ème arrondissement, puis de l'Hôtel de ville.

Plusieurs milliers de motards dans Paris contre le stationnement payant des motos et scooters ! Merci à Philippe pour son reportage vidéo sur la manifestation (ci-dessous).

--  MANIFESTATION samedi 6 février  --

 Le stationnement doit rester gratuit !

Malgré les multiples actions de la FFMC pour présenter les avantages à maintenir le stationnement gratuit des 2-roues motorisés, dont la rencontre du 15 décembre avec D.Belliard, la Mairie de Paris ne nous a pas informé de propositions d'amendement sur son projet de stationnement payant pour les motos et scooters.

Pour que nos arguments soient enfin entendus par la Mairie de Paris, nous appelons encore une fois les motards, motardes et scootéristes à se mobiliser encore plus nombreux le samedi 6 février prochain contre le stationnement payant des 2-roues motorisés sur la voirie.
Attention : rendez-vous à 14h00, avenue Foch (Porte Dauphine).

Nous comptons sur vous pour relayer l'affiche ci-dessous auprès de vos amis, amies, parents, voisins, voisines, collègues, ... "Plus nombreux, plus forts".

• « On ne voit pas comment les élus pourraient prendre des décisions qui concernent les usagers sans les associer ».
• « les habitants [des communes limitrophes] seront nécessairement impactés par le stationnement payant des 2-roues à Paris ».
• « Nous ne sommes pas là pour nous opposer à l’écologie et nous voulons tous léguer une planète saine à nos enfants. Mais il faut quand même être sacrément de mauvaise foi pour ne pas admettre qu’un véhicule qui occupe 4 fois moins de place qu’une automobile, qui passe moins de temps en circulation et en recherche de stationnement et qui ne roule pas au diesel n’ait pas un rôle à jouer dans la transition énergétique ».
• Si les prochaines assises doivent débattre de la pertinence ou non d’imposer ce fameux stationnement payant aux 2-roues et de ses modalités tarifaires, on s’étonne de voir déjà David Belliard, adjoint à Paris en charge de la transformation de l’espace public, des transports et des mobilités, avoir déjà un avis tranché sur la question comme il le déclare sur Twitter.
• « Quand on sait que le stationnement payant des automobiles n’a jamais réduit la circulation, on ne peut plus avoir de doute. Le projet de stationnement payant pour les motos n’a rien de rationnel, c’est juste une position idéologique ».

Sur le parcours de la manifestation du samedi 18 juillet, Motomag a rencontré 3 motards, 2 motardes et un scootériste pour les interroger sur les raisons de leur présence dans le cortège.

Six situations concrètes pour expliquer une telle mobilisation au coeur de l'été : moyens financiers, iniquité entre usagers, alternative à la voiture, avantages et optimisation pour la collectivité, crainte des transports en commun en période de propagation du Covid-19, inadéquation du vélo depuis la banlieue, enjeu d'employabilité, saturation ou retards récurrents des transports en commun, exemples d'autres villes européennes...

Ces usagers ont plus d'une raison pour craindre des conséquences bien réelles dans leur vie quotidienne voire professionnelle si leur 2-roues motorisé reste stigmatisé en ville.

Un article instructif à lire ici sur Motomag.com

« Ce qui est bien avec le pire, c’est qu’il est toujours probable... C’est ainsi que le 9e arrondissement parisien vient de se proposer d’être pilote sur le stationnement payant des deux-roues motorisés. La FFMC Paris PPC ne lâche rien et organise une nouvelle manifestation le samedi 6 février ».

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