En déplacement dans le Puy de Dôme, la ministre de l’Écologie Ségolène Royal a commenté les manifestations du 10 octobre organisées par la FFMC : « Il ne s’agit pas de prôner l’extinction des deux-roues. Pour réduire la pollution, tous les moteurs doivent s’améliorer, y compris ceux des deux-roues même s’ils ne sont pas les plus polluants. Au lieu de manifester, il faut sortir de ce problème par le haut et essayer de trouver des solutions tous ensemble ».

Nathanaël Gagnaire, délégué général de la FFMC, se réjouit de cette déclaration en rappelant que « malgré une demande de rendez-vous envoyée en février dernier, qui a visiblement été ignorée, nous restons prêts à discuter avec Madame Royal afin de trouver une issue positive à ce problème ». Il complète en soulignant que : « si Madame Royal accepte de nous rencontrer, […] nous serons vigilants à ce que cette discussion avec la ministre de l’Écologie ne tourne pas au simulacre de concertation, comme celui que nous avons subi ces dernières années avec le ministère de l’Intérieur en matière de sécurité routière ».

Vu sur http://ffmc.fr/spip.php?article5331

Ils étaient 15.000 motards à exprimer leur colère contre les interdictions de circulation, ce samedi 10 octobre à Paris. Contre la politique de la ville, mais aussi contre le contrôle technique que leur promet le gouvernement. Récit d’une mobilisation massive.

La suite du récit sur...

En janvier 2015, la ville de Paris a décidé d’interdire les véhicules anciens, au motif de purifier l’air des Parisiens. Sont désignés comme « polluants » les camions et les cars de tourisme, les autos particulières fabriquées avant 1997 et tous les deux-roues motorisés immatriculés avant 2000. A partir de juillet 2016, ces véhicules seront interdits à Paris du lundi au vendredi. Cette classification ira en se durcissant jusqu’en 2020.

Dans la perspective du « Grand Paris » (extension de la capitale aux limites actuelles de l’A86), certaines communautés d’agglomérations de la petite couronne parisienne pourraient à leur tour adopter ce plan de restriction de circulation. De tels projets concernent aussi d’autres grandes villes de province.

La FFMC appelle les usagers de 2-roues motorisés (2RM) à se mobiliser contre ce projet de restriction qui ne résoudra pas les causes de la pollution atmosphérique dans Paris, accentuera les clivages entre les habitants de la capitale et ceux de la banlieue, et s’étendra dans les autres villes de France si il devait être définitivement adopté. Voir notre argumentaire ici.

Vous avez jusqu’au 22 mars (1er tour des élections régionales) pour signer la pétition (ici), une confirmation vous sera adressée par mail.
A sa clôture, la pétition sera remise au premier ministre.

La FFMC Paris et Petite Couronne tient à remercier toutes les motardes et les motards qui se sont mobilisés en participant à la manifestation de dimanche et le rassemblement de ce lundi matin, contre le plan anti-pollution de la mairie de Paris.

Ceux qui n'ont pas daigné se déplacer pour défendre leur droit de rouler avec une moto, ceux qui sont des grands théoriciens du "çà ne sert à rien" ou du "c'est perdu d'avance" ont leur part de responsabilité dans les atteintes de plus en plus fréquentes de nos libertés par les pouvoirs publics.

Ce matin, le voeux concernant le plan (soi-disant) "anti-pollution" mis en place par les fondamentalistes écologistes avec la bénédiction de madame Hidalgo, a été voté à la majorité par le conseil municipal de Paris.

Pour autant, ce n'est qu'un voeux ... Et la FFMC continue plus que jamais sa lutte contre cette mesure discriminatoire et anti-sociale. Tout comme le combat contre le contrôle technique que tout le monde pensait perdu et que nous avons gagné, nous devons tous nous rassembler et lutter avec acharnement et conviction.

Mercredi soir, le bureau de la FFMC de Paris se réunira pour préparer la riposte.

Jeudi, nous avons une réunion avec la mairie de Paris. Nous vous informerons de ce qui y sera dit et de la suite que nous y donnerons.

Quoi qu'il en soit, nous allons mettre toute notre expérience, notre combativité et tous les moyens à notre disposition pour défendre les libertés et les droits des motardes et des motards et plus généralement de tous les usagers de 2-roues motorisés.

Mais attention !!!
Sans votre participation, sans votre implication, sans votre confiance et votre conviction, nous n'arriverons à rien.
Nous ne sommes que vos représentants. La FFMC, c'est vous toutes et tous. Alors restez mobilisés et vigilants et tenez-vous prêts à agir.

"Celui qui combat peut perdre. Celui qui refuse de combattre a déjà perdu".

Motardement.

Le député-maire d'Etampes, Franck Marlin qui s'était déjà positionné contre les Zones d'Action Prioritaire pour l'Air (ZAPA), apporte son soutien à l'action des motards en colère contre le plan "anti-pollution" de la Mairie de Paris. "Ils ont raison de protester, et je les soutiens totalement. Comme j'ai pu le déclarer sur France Bleu 107.1 le 28 janvier dernier, ce plan anti-pollution c'est avant tout du grand n'importe quoi [...]. Que je sache, aucun 2-roues ne roule au diesel et ils consomment très peu d'essence; ils sont extrêmement mobiles et leur temps de trajet est plus court. Les rendre responsables de la pollution à Paris est un non-sens total" a déclaré le député. Il a tout compris !

Et Franck Marlin conclue : "La protection de l'environnement est un sujet trop important pour qu'elle se décide sur un coin de bureau, sans prendre en compte l’ampleur des conséquences pour toute une région, un pays et tous ses habitants. Pour qu’elle soit juste, utile, efficace, il faut qu’elle soit réfléchie, acceptable et donc acceptée. Nous en sommes très loin !".
Retrouvez tous les arguments de F. Marlin dans son communiqué de presse, ci-joint.

Vu sur http://www.motomag.com/Le-Conseil-de-Paris-a-valide-le-plan-anti-pollution.html#.VNkiqy4xBsY

Le combat contre l’interdiction des 2RM de circuler à Paris n’est pas terminé. Malgré la forte mobilisation des Motards en colère, la veille, le Conseil de Paris a validé ce lundi 9 février le plan anti-pollution d’Anne Hidalgo. Une étape de plus vers la fin de nos motos d’avant 2000 ?

La suite (les 2RM absents des débats ; quid d’une application de ces vœux ? vidéosurveillance et caméras ; et après ?) sur...

Vu sur http://www.motomag.com/Ce-lundi-Paris-ne-voulait-pas-de-motards-devant-l-Hotel-de-ville.html#

Photo : Nicolas Grumel.

Une poussée de fièvre motophobe a saisi mairie et préfecture de police, le 9 février au matin à Paris : rue Lobau, derrière l’Hôtel de ville, la circulation était autorisée aux automobiles mais les policiers en faction, nombreux, interdisaient le passage à tout deux-roues motorisé !

La suite sur...

Faites circuler l'info !

Venez à la manifestation du 8 février à 14h au départ de l'esplanade du château de Vincennes (voir article ci-après)...
Faites venir vos ami(e)s, faites circuler l'affiche, diffusez-là auprès de vos concessionnaires et distributeurs préférés !

Téléchargez le fichier PDF ci-dessous et partagez-le ! (choisissez votre format : 1 affiche par page A4 ou 4 petites affiches par page).

« Les deux-roues à moteur sont une solution, pas une pollution », lisait-on sur la banderole déployée sur les grilles de l’Hôtel de ville de Paris par les militants de la FFMC-PPC, à l’arrivée de la manifestation, rue de Rivoli [ce dimanche 8 février 2015...].

« Les motos et les scooters constituent une alternative au tout automobile », expliquait Jean-Marc Belotti, coordinateur de la FFMC-PPC [...]. « L’amalgame entre moto et automobile montre une méconnaissance des réalités écologiques. Aucun 2RM ne fonctionne au diesel, doit-on le rappeler à la maire de Paris ? Leur contribution aux émissions de particules fines est infime. Par ailleurs, interdire arbitrairement les véhicules d’avant 2000 est une mesure anti-sociale. Les plus modestes sont touchés » [...].

« Nous vous demandons de rester attentifs, concluait Jean-Marc Belotti. Nous allons suivre les débats au Conseil de Paris, et nous devrions avoir rendez-vous la semaine prochaine avec Anne Hidalgo. Dès demain, 9 février à 9h, on se mobilise à nouveau, place du Châtelet à Paris, pour signaler notre présence, et notre colère, aux élus. Et s’il faut manifester à nouveau, nous le ferons ! ».

La suite sur...

Lors de la réunion plénière du 5 février dernier, vous avez été nombreux à nous interroger sur les références de l'étude (CEA) sur les sources des principaux polluants présents dans l'atmosphère lors du pic de pollution de mars 2014...
Pour en savoir plus, cliquez ici.

Au nom des antennes franciliennes de la FFMC, Jean-Marc Belotti (coordinateur de la FFMC PPC) s'adresse à Madame la Maire de Paris pour s'associer à son mot d'ordre "Il ne s'agit pas d'empêcher de circuler, mais de permettre de circuler sans polluer". Cependant, au nom de la FFMC, il critique plusieurs points du plan anti-pollution de la capitale qui sera présenté au Conseil de Paris du 9 février 2015 (voir lettre ouverte ci-dessous, à télécharger).

Nos arguments :

• la contribution infinitésimale des 2RM à la pollution aux particules fines (PM2,5);
• idem pour le dioxyde d'azote (NO2);
• les interdictions proposées vont concerner un nombre important de personnes n'ayant pas d'alternative simple de déplacement;
• les 2RM contribuent à la fluidité du trafic (de ce fait, les autres capitales européennes ne les ont pas inclus de manière permanente dans leurs plans anti-pollution);
• associer les 2RM aux mesures prises envers les autres véhicules sous couvert d'égalité créé un amalgame "par principe" et montre une réelle méconnaissance des réalités écologiques.
  
  

La FFMC a été reçue ce mardi 27 janvier à la Mairie de Paris pour participer à un Comité deux-roues motorisés (2RM) animé par Christophe Najdovski, l’adjoint d'Anne Hidalgo chargé des déplacements à Paris.
Celui-ci a annoncé que les 2RM antérieurs à 2000 seraient interdits de circuler dans la capitale à compter du 1er juillet 2016. Ces restrictions iraient par la suite en se renforçant au fil des années.

L'interdiction des 2RM est un non-sens car nos véhicules contribuent à la fluidité du trafic en agglomération (ce que confirment les études de la Mairie de Paris !) grâce à leur gabarit réduit et aux facilités qu'ils offrent pour le stationnement. Par rapport à ce qui se pratique chez nos voisins européens, Paris serait la capitale européenne la plus sévère à l’encontre des 2RM !
Pour toute réponse, C. Najdovski en fait une question de principe, ce que nous ne pouvons pas accepter eu égard aux nombreux impacts sociaux de telles restrictions à l’encontre de la mobilité.

La FFMC, à laquelle s'associe la Fédération Française de Motocyclisme, s’inquiète de l’improvisation dont fait preuve l’adjoint en charge des transports en allant jusqu’à faire l’amalgame entre les motorisations diesel et les 2RM (qui roulent exclusivement à l’essence !).

Pour sa part, l'antenne Paris-Petite-Couronne de la FFMC va interpeler la Maire de Paris par écrit pour l'alerter de l’inefficacité d'une telle décision.

Ce projet doit être présenté au Conseil de Paris le lundi 9 février 2015.

Pour en savoir plus, consultez l'interview de Jean-Marc Belotti (coordinateur de l'antenne FFMC Paris Petite Couronne) sur Motomag.com : « Interdiction des 2RM d’avant 2000 à Paris : ils n’ont aucun argument ».

Le plan d'éradication du moteur thermique de la métropole parisienne ne s'arrête pas à la mesure-phare d'interdiction de circuler des 2RM antérieurs à l'an 2000, médiatisée jusqu'à présent (cf. ci-dessus).

La mairie de Paris entend bien étendre ce plan aux véhicules plus récents : motos, cyclos (scooters) et autos. Au point que la date d'obsolescence de motos ou scooters mis en circulation jusqu'à cet été est programmée à 2020 ! C'est ce que révèle un tableau prévisionnel qui nous a été remis lors du Comité 2RM à la mairie de Paris le 27 janvier dernier (dont la retranscription est téléchargeable ci-après).

Si vous n'en étiez pas déjà convaincus, nous sommes TOUS concernés : en Ile-de-France puis dans les autres métropoles françaises. Faites passer l'information, rejoignez-nous nombreux le dimanche 8 février !

Le gouvernement a décrété la circulation alternée pour cause de pic de pollution aux micro-particules émises par les moteurs diesel. Il a décidé d'y inclure les 2 roues motorisés. La FFMC dénonce une mesure, inadaptée et injuste..

Lors de la précédente application de la circulation alternée, la ministre de l'Environnement de l'époque, Dominique Voynet, avait judicieusement exempté les 2RM de cette mesure restrictive. Ce n'est plus le cas aujourd'hui, mais sans doute MM. Ayrault et Martin ignorent-ils qu'il n'y a pas de motos diesel ?

Interdire les 2RM en cas de pic de pollution est stupide : les 2RM participent à la fluidité du trafic et leurs utilisateurs mettent deux à trois fois moins de temps à se déplacer qu'en voiture. Nos voisins européens souvent plus sévères en matière de pollution ont d'ailleurs eu la sagesse de laisser circuler les motos dans les zones à accès restreint (Low emission zone, LEZ).

Pour toutes cas raisons, la FFMC invite le gouvernement à revoir son approche du 2 roues motorisé en ville.